多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性研究
基于多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性,对同一行程阻尼非一致性问题进行了研究.在对该油气悬架连通结构形式及原理分析的基础上,建立了液压系统中阻尼阀、蓄能器及部分液压系统数学模型.通过软件仿真,观察比较了系统特性的变化,找出了同行程阻尼非一致性产生的原因,并分析了参数变化对同行程阻尼非一致性的影响.研究结果对互连式油气悬架阻尼半主动控制研究具有指引参考价值.
油气悬架、互连式、耦合、阻尼非一致性
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U463.33(汽车工程)
2014-08-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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