某电动全地形车舱内散热的分析及改进

摘要：

考虑舱内发热零部件的散热及空气流动等因素,建立了电动全地形车动力舱模型.利用STAR CCM+软件对舱内流场进行了数值模拟,获取了舱内空气的速度和温度分布特性及零部件表面的温度分布,找出了舱内结构布置对零部件温度分布的影响规律,并根据模拟结果对舱内结构布置做了相应改进,避免电池和控制器的过热失效.同时,通过对该车型的计算,为后续类似车型的布置优化奠定了基础.

关键词：散热、电动全地形车、数值模拟

所属期刊栏目：35

分类号：U482.3;U463.84+4(其他道路运输工具)

在线出版日期：2014-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-79