高压驱动理论建模及模型实验研究

摘要：

提出了一种可用于坦克装甲车辆主动防御的利用飞盘拦截尾翼稳定脱壳穿甲弹的新型对抗方式,验证采用高启动压力的方法使飞盘在短驱动行程内获得较高速度的可行性。建立了高压驱动飞盘的内弹道数理模型,提出近似模拟方案,设计进行了高压驱动缩比模型实验,最后反馈到原型上。模型数值计算结果与实验结果、原型数值计算结果与近似预测结果误差都小于2%。

关键词：高压驱动、理论模型、近似模拟、模型实验

所属期刊栏目：33

分类号：TJ01(一般性问题)

在线出版日期：2012-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：55-57,78