气缸盖冷却水腔内湍流模型

摘要：

以某柴油机气缸盖冷却水腔为原型,采用计算流体动力学(CFD)方法对其进行了三维流动数值模拟与激光多普勒(LDV)测量试验研究,并将试验与计算结果进行了对比.结果表明:选择是否正确的湍流模型是计算结果准确与否的关键;利用标准k-ε模型加标准壁面函数法所得的CFD模拟结果与LDV试验值相比,4个点的误差均在-7.5%～3.2%,在工程可接受范围之内,因此,从数值模拟所采用的13种湍流模型来看,标准k-ε模型加标准壁面函数法不失为一种可行的湍流模型组合.

关键词：冷却水腔、数值模拟、湍流模型、激光多普勒测速仪(LDV)

所属期刊栏目：31

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78