低速大攻角下机腹双弯涵道空气动力性质研究

摘要：

研究了在低速大攻角下机腹双弯涵道的气动特性.通过试验得出:机腹双弯涵道出口截面的总压恢复系数与出口马赫数成反相关,与紊流度、稳态周向畸变指数和综合畸变指数成正相关;在243 Hz处,进气道出口总压信号的功率谱有峰值,对应出口马赫数为0.38,内涵道存在局部流动分离;涵道在低速大攻角状态下比在地面时具有较高的总压恢复系数,较大的综合畸变指数.

关键词：机腹双弯涵道、低速大攻角、总压恢复系数、稳态周向畸变指数

所属期刊栏目：30

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金50776003

在线出版日期：2009-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：63-66