10.3969/j.issn.1006-0707.2009.06.011
驱动方式对车辆操纵稳定性影响的仿真
利用Adams/Car软件建立了3种不同驱动方式下车辆的操纵动力学多体仿真模型,在考虑了悬架系统、转向系统和轮胎等影响的情况下,对各种驱动方式下车辆的转向阶跃输入试验、转向脉冲输入试验、单移线试验进行仿真分析.将不同驱动方式的车辆仿真结果进行比较,确定驱动方式对车辆操纵稳定性的影响.
操纵稳定性、驱动方式、仿真
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U461.6(汽车工程)
2009-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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30-32,35