地铁弹性车轮减振降噪效果测试分析

摘要：

为对比分析两种弹性车轮(W1和W2)相对于整体钢轮(W0)的减振降噪效果,在消声室内对3种车轮进行自由和装备状态下测试.结果表明,装备状态下弹性车轮的约束条件更接近于实际情况,其阻尼、车轮声辐射普遍小于自由状态、振动级衰减速率大于自由状态.相对于整体参考车轮,弹性车轮的模态阻尼比在全频段有显著提升,弹性阻尼装置起到较好的减振降噪的作用,轴向轮辋大于踏面、径向踏面大于轮辋,建议使用W2弹性车轮.

关键词：弹性车轮、测试、装备状态、声辐射

分类号：U270;U211(车辆工程)

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-25