柴油机气门间隙的调整

摘要：

@@ 柴油机工作时,气门在高温作用下受热膨胀而伸长,冷却时又恢复原状.因此,必须保证适当的气门间隙,否则,气门无法正常密封.发动机气门间隙过大,会使气门迟开早闭,气门开度减小,以致开启时间太短,在进气冲程中无法吸入足够的新鲜空气而使柴油机功率不足;若气门间隙调整过小,将使气门早开晚闭,在压缩冲程中不能及时关闭,汽缸内的压力不能达到设计值,甚至出现活塞碰撞气门造成重大事故.气门间隙不当,柴油机会出现功率不足,排气管冒黑烟、放炮,柴油机异响等症状.

机标关键词：柴油机、发动机气门间隙、重大事故、新鲜空气、受热膨胀、气门开度、开启时间、间隙调整、恢复原状、功率、高温作用、冲程、设计值、排气管、冒黑烟、症状、异响、压缩、压力、吸入

分类号：TH1

在线出版日期：2004-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：10-11