大件喷水溶性底漆线的综合技术改造

摘要：

@@潍坊柴油机厂铸造分厂用于WD615系列柴油机的大件喷水溶性底漆线是1989年制造的，多年的使用和该线上产量的不断增加使其固有的问题暴露得越来越突出，严重制约了生产。工厂在1992年从奥地利Steyr-Daimler-puch公司购进了一条二手中件喷水溶性底漆线，该线工艺先进，使用效果好，效益高。因此，在1996年末工厂决定借鉴中件喷漆线的设计技术，针对大件喷漆线存在的问题，结合工厂的实际情况对其进行全面的改造。
一、大件喷漆线存在的问题
改造前的大件喷漆线是由冲洗区、喷漆区、烘干区、冷却区等组成。
1.喷漆区
（1）喷漆间短，密封性差，机械通风系统的作用得不到有效发挥，不能防止漆雾、溶剂等向外逸散。
（2）喷漆系统没有配备合理、有效的清洗装置。喷漆间和系统中粘结、多余的漆难清理。喷嘴易堵塞，共42个喷嘴平均每班需更换清洗5个。泵、球阀、主管道等检修频繁，每季需彻底清洗一次。泵磨损严重，平均一年就需更换1台。
2.过渡区
喷漆后到烘干前这段区域，铸件处于裸露状态，没有也不便于设置有效的局部通风系统，残余的漆雾、溶剂自由地扩散到空气中，污染车间环境。另外，滴漆和铸件中的余漆也得不到合理的处理，涂漆质量差。

机标关键词：水溶性、底漆、喷漆系统、机械通风系统、清洗装置、工厂、系列柴油机、铸件、设计技术、溶剂、漆雾、喷嘴、烘干、工艺先进、改造、车间环境、柴油机厂、主管道、质量差、效益高

分类号：TK4(内燃机)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：38-39