10.3969/j.issn.1001-0599.2001.01.007
B6-35/5(10)型汽轮机积盐的处理
@@我厂有两台B6-35/5型和一台B6-35/10型背压式汽轮机组,自1997年以来,由于蒸汽品质不好,汽轮机积盐(结垢)问题十分突出。一台大修后的机组,运行三个月后出力就下降25%左右,不仅使机组的安全性、经济性降低,而且严重影响了生产用汽。过去,我们采用喷砂处理与手工清除的方法除垢,这种方法需要拆开汽轮机汽缸,吊出转子、隔板等。因汽轮机内部结构复杂,处理一次就相当于汽轮机一次大修的工作量,不仅劳动强度大、工期长(至少需要10天),而且不易清除彻底。
为了解决这一问题,我们对汽轮机转子的积盐成分进行了分析,其主要成分(见表1)是溶于水的Na2CO3与NaOH,水不溶物质主要是Fe2O3、Al2O3和SiO2。积盐的形态是红白疏松粉状混合物。据此,我们确定了清除积盐的方法。
此清除方法是在不打开汽轮机汽缸的情况下进行的。首先用软化水对汽轮机内部的通流部分进行浸泡冲洗,软化水水质要达到一级标准(pH为7,电导率为10μS/cm)。水的流动方向与汽轮机运行时蒸汽的流动方向相反,以便提高清洗效果。将可溶于水的盐溶解后排出汽缸体外,而后用柠檬酸溶液清洗。柠檬酸溶液清洗采用闭路循环,流动方向与软化水清洗相同,目的是将Fe2O3和Al2O3清除掉。柠檬酸是一种有机酸,对钢材的腐蚀性较小,腐蚀速度是1g/m2*h。汽轮机内部均为铬钼合金钢,耐酸碱腐蚀性强,不必考虑腐蚀问题。最后用软化水将汽轮机内部冲洗干净,完成清洗过程。整个清洗过程中汽轮机始终处于盘车状态,以保证清洗快速、彻底。
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2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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