旋转状态平板收敛缝形气膜孔改善冷却效果的数值研究

摘要：

数值研究了旋转状态下收敛缝形气膜孔结构的冷却特性,并与圆形孔对比,得到收敛缝形气膜孔具有改善气膜冷却效果的特性.结果表明:旋转条件下,气膜的偏移使得展向冷气覆盖的区域增大,收敛缝形气膜孔的展向冷却有效范围明显优于圆形孔,同时对主流的穿透率较低,说明旋转时收敛缝形气膜孔的贴壁性依然较好;各种转速条件下,圆形孔的气膜在大吹风比工况呈现脱离壁面的特点,而收敛缝形气膜孔可以更好地形成气膜保护壁面,从而增强冷却效果;研究范围内,随着吹风比的增加,收敛缝形气膜孔的优势越加明显,虽然气膜孔出口处出现冷却效率稍低的现象,但在冷却范围、冷却效率以及冷却均匀性等方面均优于圆形孔,从而可起到改善冷却效果的作用.

关键词：气膜冷却、收敛缝形气膜孔、冷却效率、旋转、数值研究

所属期刊栏目：36

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51866010

在线出版日期：2023-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-9