某工业型燃气轮机油门故障及防喘放气温度试验研究
某工业型燃气轮机在运行过程中出现了油门不受控故障,故障均发生在燃气轮机防喘放气功率区间.通过箱装体空气温度试验研究,在5% ~30%功率区间箱装体空气温度升高较快,而当燃气轮机功率升至30%功率以上,防喘放气阀关闭后,箱装体空气温度急剧下降.为避免防喘放气直接排入箱装体内,对防喘进行了引气管路优化,放气区间箱装体截面温度最高约40℃,满足电气元器件的工作温度要求,同时降低了箱装体外空气噪声,优化了运行人员工作环境.
燃气轮机、箱装体、优化
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TK478(内燃机)
2023-01-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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50-52,65