燃料掺混方式对天然气柔和燃烧器燃烧性能的影响研究
燃气轮机在更高参数下的低污染排放限制和宽工况范围稳定运行的需求,对燃烧室燃烧提出了新的要求.柔和燃烧作为一种新型燃烧技术,具有燃烧稳定和污染物排放低的优势.高速射流引射掺混是实现柔和燃烧所需条件的一种可行方式.本文主要研究不同燃料掺混方式对柔和燃烧器污染物排放和稳定工作范围的影响.在前期工作基础上设计了可实现燃料不同掺混方式的天然气柔和燃烧器.在常压条件下,通过实验研究了不同当量比、不同燃料/空气掺混方式下天然气柔和燃烧器的污染物排放,并研究了不同掺混方式对燃烧贫燃极限的影响,通过OH*自发荧光、OH平面激光诱导荧光测量和数值模拟对反应区和流场结构进行了观察和分析.实验结果表明,在相同当量比下,全预混模式下的NOx排放最低,全预混模式下稳定燃烧的贫熄火当量比为0.57;扩散模式下NOx排放相对高,但贫熄火当量比可低至0.15,燃烧稳定范围更宽;混合模式下污染物排放水平介于预混和扩散模式之间;非预混模式下较好的贫燃火焰稳定性得益于燃烧室头部扩散燃料周围形成的低速稳定反应区.
燃料掺混方式、燃烧稳定性、NOx排放、柔和燃烧器、反应区结构
32
TK472(内燃机)
国家重点基础研究发展计划 973 计划 青年科学家项目计划2014CB247500
2019-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
19-26,33
