航空发动机全局快速滑模控制趋近律优化研究

摘要：

针对航空发动机的滑模控制性能优化问题，以多输入多输出的CMAPSS－40k民用涡扇发动机线性模型为控制对象，对使用等速、指数和幂次趋近律的滑模控制进行仿真，比较不同趋近律对滑模控制效果的优化作用。在此基础上，利用指数趋近律对全局快速Terminal滑模控制和全局快速非奇异Terminal滑模控制进行优化，并比较两者的控制性能。仿真结果表明，改进后的全局快速非奇异Terminal滑模控制系统具有更快的响应和更强的鲁棒性。

关键词：航空发动机、滑模控制、趋近律、优化、全局快速非奇异Terminal滑模控制

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2015-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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