燃气透平气冷叶片的热流耦合计算与实验验证

摘要：

应用热流耦合计算和热风洞叶栅实验的方法，研究了燃气透平某亚音速叶型的气冷传热特性。实验叶片模化比为1．87，测量了冷气流量对冷却效率的影响，并基于一维传热计算模型，分析了实验测量结果的可靠性。通过对该模型叶片热流耦合的模拟，所得结果与实验结果的比较表明：是否准确地模拟叶片外表面燃气流动状态，是能否准确预测叶片表面温度和冷却效率的关键。带有γ-θ转捩的SST模型能较好的预测叶片前缘至中弦区域的传热过程，热流耦合计算结果与实验基本一致。本文工作为后续深入研究和评估燃气透平叶片内冷结构设计的效果，提供了的数值计算方法与实验基础。

关键词：燃气轮机导叶、热流耦合计算、热风洞叶栅、冷却效率、换热系数

分类号：TK471(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51276116

在线出版日期：2014-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31