民用航空涡扇发动机涡轮叶尖间隙控制技术综述

摘要：

由于涡轮机匣和转子变形的不协调,需要对涡轮进行叶尖间隙控制,通过此技术可降低耗油率0.8％以上.本文针对民用航空发动机的涡轮叶尖间隙控制技术进行了介绍,包括其原理、分类、研究和应用现状以及发展趋势.重点介绍热力式涡轮叶尖间隙控制的研究和应用现状.结论认为,应在民用航空发动机研制中大力进行叶尖间隙控制技术的研究.

关键词：涡轮、民用、叶尖间隙控制

所属期刊栏目：26

分类号：TK473(内燃机)

在线出版日期：2013-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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