AGTB叶型前缘气膜冷却效果的数值模拟研究

摘要：

以AGTB叶型为对象,对文献中获取换热系数的两种计算方法进行了对比研究,结果表明维持主流和射流温度一致的等温法不能很好地反映气膜冷却流动中的传热现象,而主流和射流有温差的非等温法使得传热现象和流动现象都得到了很好的反映,且更接近实际物理问题.而后以实际发动机中的AGTB叶型为研究对象,将开槽气膜冷却孔结构应用于该叶片,比较了各种气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的影响,研究了在实际的操作条件下开槽气膜孔结构对叶片前缘冷却性能的改善程度,并分析了各种流动参数对气膜冷却效率和换热系数的影响规律,发现不同的结构可以获得不同的隔热冷却效果,斜孔开槽结构使得冷却气体在叶高方向上的铺展程度较为均匀,因而可以获得最佳的隔热冷却效果.

关键词：气膜冷却、换热系数、叶片前缘、开槽气膜孔

所属期刊栏目：24

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目2007CB2101007

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：22-29