气膜孔与肋的相对位置及通道截面形状对气膜孔流量系数的影响

摘要：

本文基于航空发动机涡轮叶片的放大模型,研究了在同时带肋和气膜孔出流的内流通道中气膜孔与肋的相对位置以及通道截面形状对流量系数Cd的影响情况.实验在内流通道进口雷诺数Re为20000～80000、通道总出流比SR为0.30～0.60以及肋角为60°、120°的范围进行,分析了肋与气膜孔的相对位置及通道截面形状对气膜孔流量系数的影响情况,发现肋的存在明显改变了气膜孔的流量系数.由于肋所导致的回流区的影响,位于肋下游的气膜孔流量系数低于中间孔和肋上游孔,而通道截面的不同则影响了气膜孔里的雷诺数大小,从而影响了气膜孔的流量系数.本文的实验结果对于航空发动机涡轮叶片冷却结构设计具有参考价值.

关键词：航空发动机、涡轮叶片、气膜冷却、内流冷却、流量系数

所属期刊栏目：18

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2005-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56