发动机汽缸内壁新型耐磨涂层研究

摘要：

针对发动机汽缸内壁制备耐磨涂层替代汽缸套的发展趋势,研制了一种新型铁基复合粉末,并利用大气等离子喷涂技术制备了复合耐磨涂层,测试了该涂层的结合强度、显微硬度以及摩擦磨损性能,并与不锈钢涂层的性能进行对比,结果表明,涂层平均显微硬度由337.3Hv0.1提高到464.15Hv0.1,平均结合强度由33.85MPa提高到43.63MPa,涂层的摩擦系数由0.04～0.05降低到0.01～0.02,该复合涂层耐磨减摩性能明显优于不锈钢涂层。

关键词：汽缸内壁、耐磨涂层、大气等离子喷涂、组织与性能

所属期刊栏目：4

分类号：TG174.442(金属学与热处理)

在线出版日期：2012-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35