高水压隧道盾构管片不同拼装方式力学性能分析

摘要：

水下隧道修建时,盾构管片承受着巨大水土压力,设计施工面临着重大技术难题.为此,针对江苏江阴长江水下隧道最大水压断面,分别使用修正惯用法与梁-弹簧法建立管片衬砌模型,通过调整封顶块位置与错缝角度研究了高水压下不同拼装方式对管片力学性能的影响.结果表明:修正惯用法计算结果变化平滑,而梁-弹簧法计算结果分布趋势则受接头影响,在接头位置会产生较大突变;管片力学性能受封顶块位置与错缝角度影响较大,随着错缝角度的增加,管片最大轴力、最大弯矩与最大位移以标准块圆心角度数为周期,呈周期性变化.施工过程中,为了防止产生较大位移,应尽量避免前后环管片接缝重合.研究结果可为高水压盾构隧道管片的拼装方式设计提供参考.

关键词：高水压、盾构管片、梁-弹簧法、修正惯用法、力学性能

所属期刊栏目：54

分类号：TU311(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：166-172