岷江梯级水库群航运-发电多目标协调调度研究

摘要：

随着长江经济带战略的实施和黄金水道建设的推进,长江干线航运飞速发展,上游主要支流航道等级提升迫在眉睫,但传统航道整治工程受环境保护制约难以实施.为探索利用长江上游逐渐形成的大型水库群的调节库容提升长江上游的通航能力,建立了一种兼顾航运需求和发电效益的梯级水库群多目标协调调度模型,研究了该模型求解的PSO-POA改进算法.结合岷江流域梯级水库群的历史径流数据进行实例仿真计算,并与传统梯级发电量最大优化调度模型的计算结果进行对比分析.结果表明:建立的航运-发电多目标协调调度模型在丰、平、枯典型年下能够将岷江下游河道的年内最小通航流量分别提升27.57％,22.78％和18.98％,而梯级水电站群的发电电量仅分别减少0.66％,0.50％和0.53％.研究成果可为长江上游各流域梯级水库群航运-发电协调调度提供技术支撑,有利于提升长江上游水库群的调度管理水平,助力长江经济带高质量发展.

关键词：梯级水库调度、航运-发电效益、最小通航流量、总发电量、PSO-POA改进算法、岷江流域

所属期刊栏目：53

分类号：TV697(水利枢纽、水工建筑物)

资助基金：交通运输部长江航务管理局科技项目SXHXGZ-2020-1

在线出版日期：2023-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：219-227