漫滩流量对河床演变及防洪航运的影响研究

摘要：

我国一直遭受频繁洪水等灾害的威胁,大流量过后河流泥沙冲淤相对平衡被破坏,引起河床的再造床过程,发生河床演变,且若不加以控制可能会导致严重的洪灾,造成人民生命财产损失.利用全动床水槽模型,模拟复式河道的大流量作用及大流量作用后流量恢复对于河床演变的影响,在单次流量处理及大流量处理后施加平滩流量这两种处理方式下,分析全动床条件下复式河道河床演变对于河道行洪及通航能力的影响.结果 表明:来流量大于平滩流量一定范围内,航深变化基本表现为随流量增大而降低.因此,从航深角度考虑,在高于平滩流量一定范围内,流量越大越不利于河道通航;大流量通过时,河道主槽床面被淤积.大流量通过恢复平滩流量作用后,主槽中下游河道宽度被束窄近一半,河道行洪能力大幅度减低,通航能力也有很大程度降低.

关键词：漫滩流量、全动床水槽模型、河床演变、行洪、通航

所属期刊栏目：51

分类号：TV147(水利工程基础科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51709293,51879177

在线出版日期：2020-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：161-166