民航飞行员进近着陆风险感知影响因素及能力测度

摘要：

目的 有效识别飞行员进近着陆风险感知能力影响因素与偏差并实施风险感知能力客观测度.方法 首先基于研究文献和专家建议,编制民航飞行员进近着陆风险感知影响指标初始问卷,针对问卷进行探索性因素和符合性因素分析,利用主成分分析和正交旋转验证问卷结构效度并实施问卷修正.然后对修正问卷通过相关系数矩阵和一致性检验检测其信效度,利用四因子原始结构卡方实验进行验证性因素分析,最后形成民航飞行员进近着陆风险感知能力测度正式问卷,并实施飞行员进近着陆风险感知能力测度应用验证.结果 民航飞行员进近着陆风险感知影响因素包含个人身体状态、个人经验水平、人机交互关系和情景意识等4个维度指标22个问卷题项,验证性模型拟合较好,问卷各项信效度指标达到基本要求,应用实例验证了问卷有效适用性.结论 调查问卷可应用于民航飞行员进近着陆风险感知能力测度和风险行为防控,为有效实施民航飞行员进近着陆风险管控提供了重要参考.

关键词：航空安全、驾驶行为、情景意识、民航飞行员、进近着陆、风险感知、问卷编制、能力测度、事故预防

所属期刊栏目：28

分类号：U8;X949

资助基金：国家自然科学基金;四川省科技厅重点研发计划项目;中国民航局安全能力基金项目;中国民用航空飞行学院面上项目;民航飞行技术与飞行安全科研基地开放基金项目

在线出版日期：2022-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47