供汽管网凝结水量及其影响因素仿真研究

摘要：

对于已投入运行的供汽管网,其凝结水量同时受到供汽流量、供汽压力、供汽温度及环境温度等因素的影响.为探究供汽管网与这些影响因素之间的关系,以某供汽管网为例,借助Gensystem模型开发平台,构建了管网仿真模型,得到了管网凝结水量与其影响因素之间的关系,并分析了各影响因素扰动时凝结水量的动态变化趋势.结果 表明:管网在供汽流量8.33 kg/s (30 t/h)、供汽压力1 MPa、供汽温度280℃、环境温度20℃工况下,供汽流量每升高2.78 kg/s (10 t/h),管网凝结水量降低33.3％;供汽压力每升高0.1 MPa,凝结水量增大24.0％;供汽温度每升高10℃,凝结水量降低7.1％;环境温度每升高10℃,凝结水量降低6.8％.管网凝结水量对供汽压力有较大的敏感性,供汽压力升高时,管网凝结水量会在短时间内有一骤增过程,容易出现大量凝结水聚集,造成安全隐患.

关键词：供汽管网、凝结水量、仿真模型、影响因素、Gensystem开发平台

所属期刊栏目：50

分类号：TK124(热力工程、热机)

资助基金：国家自然科学基金项目61973117

在线出版日期：2021-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：70-76