公路基础设施的就业效应实证分析——基于省际动态面板模型

摘要：

本文通过省际动态面板数据实证研究表明,公路基础设施短期扩张,即期就业效应很小,长期均衡就业弹性较大.这意味着宏观经济政策应当考虑转向以就业为主要目标,同时配合经济结构调整、劳动力市场化、区域平衡发展等政策,从而促进就业.

关键词：公路基础设施、就业效应、动态面板模型、系统GMM估计

分类号：F241.4(劳动经济)

在线出版日期：2013-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32