长距离环路热管传热性能实验研究

摘要：

基于航空航天等领域对环路热管长距离传热的需求,设计制造了一套传热距离8 100.0 mm的圆柱型蒸发器环路热管,试验了不同加热功率、不同冷凝温度下该环路热管的启动和变工况运行性能,并对其热阻及最大传热能力进行了分析.研究结果表明:当其他条件一致、初始气液分布相同和不同时,加热功率由100增大至160 W后环路热管启动时间和启动温升均发生一定程度的下降;加热功率100 W时,冷凝温度由10.0降低至-10.0 ℃使得环路热管启动时间增加,加热功率160 W时,冷凝温度由10.0降至-10.0 ℃对环路热管的启动时间影响不大.在冷凝温度0.0 ℃下,该环路热管在100～500 W内均能稳定运行,且200 W时环路热管传热效率最高,传热温差最小,稳定运行温度最低;另外,由于系统传输距离较长,每个工况达到稳定所需要的时间也较长,分布于1 000～3 500 s内.随着加热功率的增大,环路热管热阻先减小后逐渐增大,该环路热管传热热阻最大不超过0.090 ℃/W,最小为0.024 ℃/W;随着传热距离的增大,管路的热损失增加,总压降和热阻也变大.当传热距离基本相同时,蒸发器容积的大小、冷凝器的冷凝能力及气液管线的布置.形状均在一定程度上影响环路热管的最大传热能力.

关键词：环路热管、长距离传热、加热功率、冷凝温度

所属期刊栏目：22

分类号：TK172.4(热力工程、热机)

在线出版日期：2023-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：381-387