喷嘴布局对加力燃烧室燃烧性能的影响

摘要：

为研究喷嘴布局对加力燃烧室燃烧过程及主要燃烧性能参数的影响,选择了某典型加力燃烧室,设计了两种喷嘴布局及在两个典型状态点的供油策略.方案1的喷杆数量少,喷嘴布置得更集中,内区喷杆在状态点1不工作;方案2的喷杆数量多,喷嘴布置得更分散,所有喷杆在不同状态点均工作.此外,两种方案喷嘴对应的喷射区域存在明显差别.应用FLUENT模拟不同喷油条件下,加力燃烧室在两个状态点的燃烧情况.数值模拟结果表明:方案2使加力燃烧室内燃油分布得更均匀,改善了燃烧过程,提高了不同状态点的总温.相较于方案1,方案2使加力燃烧室在状态点1的总温升增加了 49 K、燃烧效率提高了 0.033,在状态点2的总温升增加了 64 K、燃烧效率提高了 0.041.然而,方案1在两个状态点的热态总压恢复系数较方案2分别高0.004和0.003.

关键词：航空发动机、加力燃烧室、喷嘴布局、燃烧性能、数值模拟

所属期刊栏目：22

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金92041001

在线出版日期：2023-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：13-20