冷却边界下变孔隙多孔介质燃烧特性研究

摘要：

针对天然气等高热值气体燃烧氮氧化物排放高和多孔介质烧蚀问题,设计开发了变孔隙多孔介质燃烧试验系统,研究了不同燃烧器内芯结构的孔隙排列方式及冷却空气流量对燃烧温度及污染物排放的影响.结果表明:积木式结构外环孔密度呈阶梯状排列比呈均匀型排列更有利于热量沿燃烧器径向传递;积木式结构的内芯孔密度呈阶梯状排列时,有利于提高燃烧室下游的温度;随着冷却空气流量的增大,冷却空气吸热量所占燃烧放热量的比例由23.62％增至70.87％,尾部烟气带走热量占燃烧放热量比例由71.65％降至21.63％,CO排放升高,NO排放最低降至标准状态下3 mg/m3.

关键词：变孔隙、冷却边界、多孔介质燃烧

所属期刊栏目：21

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：河北省自然科学基金资助项目E2019202451

在线出版日期：2023-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：572-579