带低压补气的纯电动汽车空调系统制冷性能研究

摘要：

为了解决纯电动汽车空调系统在夏季制冷时,由于压缩机排气温度较高所带来的系统制冷性能严重衰减、甚至不能稳定运行的问题,采用低压补气技术,设计了带补气的纯电动汽车热泵空调系统,并搭建了纯电动汽车性能测试实验台.基于R410A制冷剂,研究了压缩机转速在3 000～5 000 r/min和环境温度在21.00～50.00℃分别变化时,低压补气系统与不补气系统性能的变化.结果表明:在环境温度35℃时,低压补气系统与不补气系统相比,制冷量增加了8％～20％,压缩机排气温度降低了1.30～4.50℃,系统制冷性能系数COP提高了5.8％～18.9％;在压缩机转速4 000 r/min时,低压补气系统排气温度均低于不补气系统,尤其在高温50.00℃环境下,低压补气系统排气温度为74.60℃,下降了 6.25℃,制冷量增加了0.2％～6.1％,系统制冷性能系数COP提高了1.9％～14.4％.

关键词：纯电动汽车;低压补气技术;压缩机排气温度;系统制冷性能系数

所属期刊栏目：20

分类号：TK9

在线出版日期：2022-02-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：586-592