船用直喷式天然气发动机喷射策略的优化

摘要：

利用CONVERGE软件基于L23/30DF型船用天然气发动机建立了双天然气喷嘴、双引燃柴油喷嘴的直喷天然气发动机的缸内燃烧过程的CFD计算模型,计算了不同的柴油和天然气喷射时刻和间隔下发动机缸内燃烧和排放过程.结果 表明:引燃柴油的喷射时刻及其与天然气喷射时刻的间隔,对直喷式天然气发动机燃烧和排放性能有重要影响.当喷射时刻为-25℃A时,发动机具有较高的缸内爆发压力和良好的排放性能.在引燃柴油和天然气喷射间隔为16℃A时,可获得最高的缸内爆发压力,此时soot排放降低了22％.

关键词：天然气发动机、高压直喷、数值模拟、喷射时刻、喷射间隔

所属期刊栏目：20

分类号：TK421+.2(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51876083

在线出版日期：2021-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：286-291