CH4/air预混气体双层多孔介质燃烧特性数值模拟研究

摘要：

基于局部热平衡假设,定义了无量纲参数——火焰宽度比,在过量空气系数为1.2条件下,研究了CH4/air预混气体在双层多孔介质中浸没燃烧和表面燃烧的燃烧特性.结果 表明:表面燃烧具有更高的烟气出口温度以及更高的火焰宽度比.浸没燃烧火焰轮廓类似抛物线,而表面燃烧的火焰宽度比则基本不变;入口速度不同时,距离着火面同一位置浸没燃烧火焰宽度基本保持不变,火焰轮廓仍类似于抛物线;而对于表面燃烧,相同位置的火焰宽度比在很小范围内(约为0.03)呈现先增大后减小的变化规律.同时研究也表明表面燃烧具有更高的NOx排放,且随着速度的增加两种燃烧方式NOx排放变化规律一致,均呈现先增大后减小再增加的变化规律.在速度为1.1～1.2μtm/s左右时,两种燃烧方式NOx排放大致相当,这表明在不扩大污染的条件下,可以使用表面燃烧获得更多的对外辐射以节约能源.

关键词：多孔介质燃烧火焰、横向温度分布、火焰宽度、数值模拟

所属期刊栏目：20

分类号：TK221(蒸汽动力工程)

资助基金：国家重点研发计划资助项目;东莞市社会科技发展一般资助项目

在线出版日期：2021-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：278-285