内部通道肋片结构对Mark Ⅱ叶片冷却性能影响的降维模型研究

摘要：

一维冷却通道气热耦合计算是分层涡轮叶片冷却结构设计的重要方法.发展了以管道网络算法为核心的内部冷却特性计算程序,并与三维传热计算进行了耦合.通过与MarkⅡ叶片特定实验工况下的结果进行对比,验证了方法的有效性.此外,进一步将带肋结构流道传热特性相关经验公式集总在一维气热耦合算法中,分析了带肋通道改型的Mark Ⅱ叶片冷却性能.结果 显示,带肋结构相比光滑流道能显著提升换热性能,在中径截面处较原方案温度下降15～30 K.

关键词：燃气轮机、叶片冷却、带肋结构、管网计算

所属期刊栏目：19

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2020-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：233-239