活塞环-气缸套纳米润滑油强化传热的机理研究

摘要：

内燃机活塞环-气缸套之间润滑油膜存在流体润滑、薄膜润滑以及干摩擦状态共存的现象.针对其中的流体润滑状态,采用Euler-Lagrange算法考察了加入纳米颗粒后对基础润滑油传热性能的影响.结果表明,由于纳米颗粒的加入对流场产生扰动,表现为速度边界层减薄,加速了润滑油与壁面热量传递过程,显著提高了润滑油的换热能力.以体积分数为0.5％、1.0％和1.5％、粒径为50 nm的金刚石纳米润滑油为例,相对于基础润滑油,平均对流传热系数分别提高了2.5％、5.4％和7.3％.

关键词：活塞环-气缸套、纳米润滑油、多相流、计算流体力学

所属期刊栏目：17

分类号：TK401(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51276031,51376002、51476019;博士后面上基金资助项目2016M590221;大连理工大学基本科研业务费资助项目DUT15RC3109

在线出版日期：2019-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：387-394