燃气透平静叶微颗粒碰撞和沉积特性的数值分析

摘要：

基于拉格朗日颗粒追踪模型及El-Batsh和Haselbacher等提出的微颗粒沉积模型并结合燃气轮机透平静叶实际运行参数,为研究PM2.5等微颗粒在透平静叶的碰撞和沉积特性,通过计算流体CFD方法,对不同直径的微颗粒横掠透平静叶进行颗粒运动轨迹追踪和沉积情况分析.模拟结果表明:颗粒直径0.1~5.0 μm时,碰撞率随颗粒直径的增大而增大,黏附率随着颗粒直径的增大反而减少,沉积率随着颗粒直径的增大先增大后减少;颗粒直径为0.1 μm时,在叶片背面和压力面都有碰撞和沉积,直径为1.0和2.5 μm时,沉积和碰撞大都发生在压力面后半部分和前驻点附近,直径为5.0 μm时,沉积大都发生在压力面前半部分.

关键词：微颗粒、透平静叶、碰撞特性、沉积特性

所属期刊栏目：16

分类号：TP391.1(计算技术、计算机技术)

资助基金：广东省能源高效清洁利用重点实验室资助项目2013A061401005

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：245-252