水平肋片管外自然凝结传热特性研究

摘要：

基于 Nusselt凝结传热理论,沿肋片管圆周方向划分有限个微元角,建立了每个微元角内肋侧壁、肋间基管及肋顶三个区域的凝结传热模型,通过求解非淹没区和淹没区总传热量,推导管外平均传热系数计算式。计算不同肋片高度、肋密度时,R134a饱和蒸汽的管外平均凝结传热系数。结果表明：随肋密度的增加,平均传热系数先增大后减小,肋密度为25 fpi时传热最佳；高肋片管的平均凝结传热系数大于低肋片管的,肋片高度达到一定值时,平均传热系数几乎不随肋高增加而增加。当 R134a 饱和蒸汽为20℃时,两种不同翅片密度的管外平均凝结传热系数随温差的增大而减小,并通过所建模型得到的计算值与 Beatty-Kate 模型进行了比较,平均误差分别为约16.1%和8.3%,故所建模型基本反映肋片管外蒸汽凝结传热机理。

关键词：凝结、数值分析、传热系数、肋片管优化、理论模型

分类号：TK124(热力工程、热机)

在线出版日期：2015-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：94-100