电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究

摘要：

在内燃机高原环境性能模拟试验台上，对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究，分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明：海拔3000 m以下，柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变；海拔5000与0 m相比，在低转速时，有效功率下降42.1%，燃油消耗率增加18.6%；在中高转速时，有效功率下降15.1%，燃油消耗率小于7.0%，排温基本保持在710℃以内。

关键词：电控共轨柴油机、高海拔(低气压)、柴油机高原性能

分类号：TK427.11(内燃机)

资助基金：军内科研资助项目

在线出版日期：2014-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：265-269