LPG转子发动机燃烧过程的数值模拟

摘要：

通过CFD软件建立了LPG转子发动机的流动和燃烧模型,对缸内燃烧过程进行计算,并利用文献结果进行了验证.计算得出转子发动机缸内流场的变化及火焰传播过程,分析了不同当量比和不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响.计算结果表明:缸内最高压力与温度随着当量比的增大而增大,着火期和急燃期受当量比影响较小;在当量比为0.75时,点火提前角采用54°与原点火提前角(42°)相比,提高了燃烧压力和燃烧效率.

关键词：LPG转子发动机、当量比、点火提前角、燃烧过程、动态模拟

所属期刊栏目：12

分类号：TK45(内燃机)

资助基金：江苏省六大人才高峰第八批资助项目装备制造 201127;江苏省高校优势学科建设工程资助项目;江苏大学"拔尖人才培养工程"资助项目

在线出版日期：2013-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：242-248