道路积雪后非预热式主动过程融雪特性实验研究

摘要：

针对新型道路热融雪过程,开展三种不同埋管节距道路实验.研究主动融雪过程中道路热融雪特性和路面融雪形态和传热规律,分析道路路面温度、单位面积耗热量和单位流程温差的变化规律,探索融雪过程因素影响特征,认知道路埋设盘管热流体循环融雪过程.实验研究表明:积雪和降雪的融化过程分为四个阶段,由于埋管节距的不同,密距型道路在四个阶段所需时间最少;同时,埋管节距越小,其表面无雪率越大,融雪能力越强,单位面积耗热量也越大,但单位流程温差存在一定的增长限度.

关键词：融雪特征、传热特征、管节距、主动融雪

所属期刊栏目：9

分类号：TK529(特殊热能及其机械)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50776039;吉林大学研究生创新基金资助项目20091016

在线出版日期：2011-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：288-294