基于车辆余热蓄能利用的作用特性分析

摘要：

根据暖车热环境需热量确定相变材料(phase change material,PCM)蓄热能力,提出一种结构简单、紧凑的余热蓄热器设计,并选择合适的相变材料PCM,采用模块封装,组合成不同规格的蓄热器.通过CFD模拟计算,研究了汽车余热利用在车内热环境中的作用,特别分析汽车运行工况和蓄热器并联迭加蓄热特性的影响规律.研究结论对未来汽车余热相变蓄热研究与利用具有参考价值和推动作用.

关键词：汽车余热、相变蓄能、数值模拟、传热

所属期刊栏目：7

分类号：TK115(热力工程、热机)

资助基金："863"国家高技术研究发展计划项目2006AA11A125

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：314-319