脉冲爆震火箭发动机间接起爆实验研究

摘要：

采用航空煤油为燃料、氧气为氧化剂、压缩氮气为隔离气体,进行了大量的两相脉冲爆震火箭发动机原理性实验.利用8个压力传感器测量了爆震室轴向沿程的压力,所测得爆震波压力接近充分发展的C-J爆震波.两个实验模型分别使用了0.45和0.9 m的Shchelkin螺旋作为DDT(deflagration to detonation transition)间接起爆的增强装置.实验模型I的DDT距离约为0.65 m,爆震波速约为1 873 m/s;实验模型II的DDT距离约为0.55 m,爆震波速约为1 838 m/s.两种实验模型DDT距离的差异主要是由爆震室内Shchelkin螺旋长度不同引起的.虽然Shchelkin螺旋在缩短DDT距离上起到积极作用,但在形成充分发展爆震波后会降低爆震波的强度.

关键词：脉冲爆震火箭发动机、DDT、Shchelkin螺旋

所属期刊栏目：6

分类号：V231(航空发动机（推进系统）)

资助基金：西北工业大学校科研和教改项目

在线出版日期：2007-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：269-273