YW25G型空调硬卧列车车厢内热舒适性研究

摘要：

从满足旅客的热舒适性出发,研究空调列车室内空气的流动及温度分布情况至关重要.以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象,物理模型中考虑了旅客以及车厢内各障碍物(包括边桌、行李架、床铺、折座等)等的影响,采用k-ε湍流模型对车厢内三维湍流流动和传热进行了数值模拟,研究车厢内流场及温度场的分布变化规律,从而获得热舒适性指标PMV值的分布情况.研究结果表明:整个车厢内的流场及温度场关于隔间存在良好的对称性;硬卧车厢内各区域的热舒适性优劣排序依次是:过道区域、下铺区域、中铺区域、上铺区域;合理的铺位纵向间隔有利于旅客的散热.研究结果对如何改善列车车厢内热舒适性提供了重要参考.

关键词：空调、k-ε湍流模型、热舒适、列车

所属期刊栏目：6

分类号：TU111.19(建筑基础科学)

资助基金：湖南省社会科学基金04C111

在线出版日期：2007-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：167-171