燃烧室内积聚燃料在柴油机冷起动过程中的蒸发方式初探

摘要：

针对燃烧室内积聚燃料作用机理未明的现状,在分析了积聚燃料蒸发特点的基础上,提出了液滴蒸发模型和液膜蒸发模型;并对一台单缸自然吸气式直喷柴油机在0 ℃冷起动时的积聚燃料蒸发情况进行了仿真模拟计算.结果表明:对于相同量的燃料,液膜厚度从25 μm到20 μm导致缸内的燃空比减少了2%,而从25 μm到30 μm却增加了3%的燃空比,说明油膜较厚时能够较快蒸发;且油膜蒸发是燃烧室内积聚燃料冷起动时蒸发主要方式.为进一步改善柴油机冷起动性能提供了依据.

关键词：柴油机、冷起动、积聚燃料、液滴模型、液膜模型

所属期刊栏目：6

分类号：TK421.2(内燃机)

在线出版日期：2007-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：156-161