中压共轨电控柴油机可变气门系统的研制

摘要：

对柴油机配气实行电子控制的必要性进行了阐述.介绍了135型柴油机所设计的一套电子控制液压驱动的可变气门系统.包括液压系统的选择,气门驱动机构的设计及其有关参数的确定,以及电子控制单元的硬件设计等,并给出了初步实验结果.试验证明,针对135型柴油机所设计的电控可变气门系统基本能够满足设计的初步要求,在1 500 r/min时,270℃A内能完成气门的开启与关闭动作,并且其时面值可以调节,基本上能满足其他非标定转速,尤其是低转速工况下对气门正时进行调节的需要.

关键词：柴油机、可变气门、气门正时、电子控制

所属期刊栏目：1

分类号：TK413.4(内燃机)

资助基金：交通部科研项目;学校校科研和教改项目

在线出版日期：2005-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：123-127