交通基础设施、时空依赖与区域经济增长

摘要：

利用1997～2012年中国省际面板数据,构建动态空间面板数据模型,探讨了交通基础设施与区域经济增长的时空关系.研究表明:公路密度、铁路密度和区域经济增长在不同空间关联模式下存在显著的空间自相关性,而交通部门资本不存在空间自相关;区域经济增长具有时间和空间依赖的特征,交通基础设施及空间溢出效应在三种空间关联模式下对区域经济增长具有不同程度的影响.

关键词：交通基础设施、时空依赖、区域经济增长

所属期刊栏目：30

分类号：F127;F512(中国经济)

资助基金：教育部人文社会科学研究青年基金项目15YJC790068;全国统计科学研究项目2014LY035;山东省软科学研究项目2015RKB01043;青岛市软科学项目15-9-2-1-23-zhc

在线出版日期：2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36