我国城市公共交通公众满意度的影响因素研究--基于“2012连氏中国城市公共服务质量调查”的实证分析

摘要：

基于“2012连氏中国城市公共服务质量调查”项目，对我国城市公共交通满意度现状进行了分析，发现34个城市的公共交通公众满意度存在较大差异。构建了HLM(多层线性模型)，从城市层面的因素(含人均GDP、人均公共交通财政支出、公共交通财政支出水平等)、受访市民的个人因素(含年龄段、性别、职业等)两个层面解释影响34个城市公共交通满意度差异的因素，发现受访市民的年龄段、学历、收入、居住时间、职业、单位性质等变量对公共交通满意度有显著的正向或负向影响(p<0．05)，对满意度在城市间差异的解释能力比较强，而城市层面的因素对满意度在城市间差异的解释能力不强。最后，从多元化投入机制、宏观战略规划、绩效考核机制等方面提出了对策建议。

关键词：公共交通、公众满意度、影响因素、HLM模型分析

分类号：F299.24;F572(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金重大项目11&ZD019;中国博士后科学基金资助项目2013M530197;中共上海市委党校科研启动项目2014

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14