出行时间价值视角下交通拥堵收费可行性研究

摘要：

传统的拥堵收费忽略了居民的异质性,无法有效地规避居民出行的时空集聚.鉴于不同居民出行时间价值的差异,从时空集聚的视角研究交通拥堵收费的可行性.综合时间价值与出行成本分析路网运行状态,以居民效益最大化为目标函数,建立路网的系统最优模型;在时间价值为拥堵收费基础上,针对不同属性的路径设定动态时变费率的收费标准,并通过交通流及公平性两个层面审视拥堵收费的效果.模拟结果表明:基于居民出行时间价值的拥堵收费下,刚性出行用户支付不同的费用选择不同路径,弹性出行用户需求也得到降低,交通流量从高峰时段向非高峰时段转移,缓解高峰时段的交通拥堵,在体现社会公平原则下提高拥堵收费方案的认可度.

关键词：拥堵收费、时间价值、居民异质性、时空集聚、系统最优

所属期刊栏目：29

分类号：C913.32;F570(社会学)

资助基金：国家科技支撑计划项目11506B2006

在线出版日期：2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-128,144