高强度胎圈钢丝新型强化方法研究

摘要：

为了解决高强度胎圈钢丝扭转分层问题,将盘条中C元素由0.80wt％～0.84wt％下降至0.74wt％～0.78wt％,Cr元素质量分数由0.008％提升至0.20％～0.30％,并进行冷拉强化试验.通过扫描电镜观察钢丝的微观组织,并分析两种强化方法所得胎圈钢丝的扭转性能、力学性能、渗碳体溶解量之间的差异.结果表明,新型强化方法将盘条所能承受的最大应变量ε由2.80提升到3.0,抗拉强度σb最大值提升到2380 MPa,σb与应变量ε之间存在线性关系:σb=101.68ε+901.9,相关系数R2=0.9918.两种胎圈钢丝的微观组织为平行于拉拔方向的纤维组织.C、Cr元素含量的改变,抑制了拉拔过程中渗碳体的溶解,将渗碳体溶解率由25.0％降低到20.7％,从而改善了高强度胎圈钢丝的扭转性能,解决了扭转分层的问题.

关键词：胎圈钢丝、渗碳体溶解、分层

所属期刊栏目：47

分类号：TG113(金属学与热处理)

在线出版日期：2018-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53