非调质钢在汽车零部件上应用的可行性分析

摘要：

汽车产量的逐年提高给环境带来了巨大压力,国际标准ISO14000提出了产品全寿命周期对环境造成的压力评估机制(LCA),汽车作为一个能耗产品不仅在使用周期对环境的影响引起关注,在制造过程中的能耗及排放对环境的影响也将会作为考核指标,正引起汽车企业的极大关注.非调质钢由于其独特的工艺性能,产品锻造后不需后续的调质热处理工序就能达到调质钢的性能,从而可降低能耗.目前在日、美汽车底盘及发动机锻件上广泛使用.本文分析了非调质钢特性及在汽车锻造零部件应用中所展现的力学性能及疲劳性能与金相组织、锻造工艺的相关关系,并列举了非调质钢发展趋势和微合金化理论

关键词：非调质钢、锻造工艺、力学性能、金相组织

所属期刊栏目：43

分类号：TG14;TG3;U46(金属学与热处理)

在线出版日期：2014-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：78-82