基于弯曲疲劳特性的齿轮最佳表面强化工艺的研究

摘要：

以表面工艺强化前后齿轮疲劳特性的变化为基础,研究表面强化工艺在齿轮表面产生的硬化层和残余压应力对S-N曲线特性及裂纹萌生区域的影响.结果表明:S-N曲线转折点N0下降主要是由于疲劳极限升高引起;高周疲劳试验,残余压应力下降不明显,可以提高齿轮不同深度下的疲劳极限.通过合理控制硬化层和残余压应力,可以将裂纹萌生区域控制在次表层,提高齿轮的表面强度特性,这对改善齿轮疲劳特性是切实有效的.

关键词：表面工艺强化、硬化层、残余压应力、裂纹萌生区域

所属期刊栏目：42

分类号：TG441.8(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金;上海市科委基础研究重点项目;上海市教委科研创新项目;上海市汽车工业科技发展基金会项目

在线出版日期：2013-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：160-162,166