10.3969/j.issn.1001-3814.2006.24.026
柴油机连杆热处理工艺改进
@@ 某船用柴油机厂选用45钢作为船用柴油机连杆(φ85 mm)材质,在批量生产中,经正火(850℃空冷+550~590℃回火)处理后发现大批量为不合格品,后改为调质(850℃油冷+640~690℃回火)处理,其力学性能仍不能达到设计技术指标设计要求:σb≥600 MPa;σs≥300 MPa;δ5≥16%;ψ≥40%;Aku5≥20 J;硬度:162~217 HBS.
热处理工艺改进、柴油机连杆
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TG162.75(金属学与热处理)
2007-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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